ගැසොලින් එන්ජින් ෆුල් පද්ධතිය

චක්‍ර හතරේ එන්ජිම පිස්ටනය බැස යන විට සිලින්ඩරයේ ඇති රික්තකය භාවිතා කරයි.දොඹකරයට ගලා යනවා වෙනුවට, ඉන්ටේක් කපාටය විවෘත වන විට වායු-ඉන්ධන මිශ්රණය සෘජුවම සිලින්ඩරයට යයි.මෙම වෙනස්කම් හැරුණු විට, මෙම එන්ජින් දෙක සඳහා ඉන්ධන සැපයීමේ ක්රමය අත්යවශ්යයෙන්ම සමාන වේ.කාබ්යුරේටරය හරහා වාතය ගලායාම එන්ජිමට ලැබෙන වායු-ඉන්ධන මිශ්රණයේ ප්රමාණය තීරණය කරයි.එම ප්‍රවාහය පාලනය කිරීම සඳහා වායු නලාව මධ්‍යයේ එල්ලා ඇති ත්‍රොටල් නම් වෘත්තාකාර තහඩුවක් ඇත.
ඔබ තෙරපුම් පාලනය ක්‍රියාත්මක කරන විට (හෝ මෝටර් රථයක ගෑස් පැඩලය මත පා තබන විට) උපරිම වායු-ඉන්ධන මිශ්‍රණය ප්‍රවාහයට ඉඩ දීම සඳහා ඔබ රවුම් තහඩුව සිරස් ස්ථානයට හරවන්න.

ඉන්ධන කාබ්යුරේටරයට ලැබෙන්නේ කෙසේද සහ එය ජෙට් යානයට සම්බන්ධ කරන්නේ කෙසේද යන්න තේරුම් ගැනීම ද වැදගත් ය.මෙම කාර්යයන් සිදු කරන කුඩා යාන්ත්‍රණයන් සඳහා කාබ්යුරේටරයේ ප්‍රධාන චලනය වන කොටස් වන අතර ඒවා අසාර්ථක වීමට යටත් වේ.මෙම කොටස් නිසියාකාරව ක්‍රියාත්මක විය යුතුය, එසේ නොමැතිනම් ගැටළු දෙකෙන් එකක් සිදුවනු ඇත:
1) ඉතා කුඩා ඉන්ධන සිලින්ඩරයට ඇතුළු වන අතර, එන්ජිම කුසගින්න සහ ඇනහිටීම.
2) එසේත් නැතිනම් අධික ලෙස ඉන්ධන ඇතුල් වීම නිසා එන්ජිම ගංවතුරට පත් වී පසුව ඇනහිටිනු ඇත.(පුපුරන ද්‍රව්‍ය මිශ්‍රණයක් සඳහා නියම ප්‍රමාණය පටු පරාසයක පවතී.)

ඉන්ධන ටැංකියේ පෙට්‍රල් ගබඩා කර ඇත.තවද සරලම සැකසුම් වලදී එය කාබ්යුරේටරයට ඉහලින් සවි කර නලයක් මගින් එයට සම්බන්ධ කර ඇත.ටැංකියේ සිට කාබ්යුරේටරය දක්වා ගුරුත්වාකර්ෂණ බලයෙන් ඉන්ධන ගලා යයි, එන්ජිමට විනාඩියකට සැපයිය හැකි තරම් ගබඩා කිරීමට කුඩා භාජනයක් ඇත.මෙම පද්ධතිය ගෘහස්ථ වර්ගයේ කපනයන් සහ පිඹින්නන් සඳහා හොඳින් ක්රියා කරයි.

තවත් මූලික සැලසුමක්, සමහර විට සරලම, චූෂණ සෝපාන කාබ්යුරේටරය, 1-19 හි පෙන්වා ඇත.මෙම කාබ්යුරේටරය සමන්විත වන්නේ ජෙට් යානයකින්, එයට නූල් කරන සකස් කළ හැකි ටේපර්ඩ් ඉඳිකටුවකින් (ඉන්ධන ප්‍රවාහය සකස් කිරීම සඳහා), තෙරපුමකින්, හුස්ම හිරවීමකින්, වායු නලාවකින් සහ චූෂණ නල එකක් හෝ දෙකකින් ("ඉන්ධන 'බොන පිදුරු") ගෑස් ටැංකිය.කාබ්යුරේටරයේ වායු නළාවේ ඇති රික්තය ජෙට් යානය හරහා පිදුරු වායු නලයට ඉන්ධන උරා බොයි.

කෙසේ වෙතත්, බොහෝ කපන යන්ත්‍රවල සහ පිඹින යන්ත්‍රවල ගුරුත්වාකර්ෂණ පෝෂණය කළ නොහැක්කේ ගෑස් ටැංකිය ප්‍රමාණවත් තරම් ඉහළට සවි කළ නොහැකි නිසා සහ සරල චූෂණ සෝපානය මඟින් එන්ජිමට සෑම වේගයකින්ම හොඳින් ක්‍රියා කිරීමට හැකි වන පරිදි ඉන්ධන පාලනය ලබා නොදෙන බැවිනි. මෙම අවස්ථාවන්හිදී වඩාත් සංකීර්ණ ඉන්ධන පොම්ප කිරීම සහ මිනුම් පද්ධති භාවිතා වේ.මේ දෙකම ඔබ සතුව 011 ඔබේ කපන යන්ත්‍රය හෝ පුපුරවා හැරීමට ඉඩ ඇති කුඩා එන්ජින්වල කාබ්යුරේටර තුළට ගොඩනගා ඇත.දාම කියත් තුළ, පැහැදිලිවම, විවිධ වැඩ කෝණ ගුරුත්වාකර්ෂණ පෝෂක පද්ධතියක් ප්‍රායෝගික නොවන බවට පත් කරයි.සහ සියලු තත්වයන් යටතේ හොඳ ඉන්ධන සැපයුමක් සැපයීම සඳහා, සරල චූෂණ සෝපානය ද එතරම් හොඳ නොවනු ඇත.

ඔන්-කාබ්යුරේටර පොම්පය නම්‍යශීලී ප්ලාස්ටික් කැබැල්ලක් වන අතර, එන්ජිම තුළ ඇති රික්තක ස්පන්දනයට ප්‍රතිචාර වශයෙන් ඉහළට සහ පහළට ගමන් කරන C-හැඩැති හප් දෙකක් කපා ඇත.ඔවුන් ඉන්ධන ටැංකියේ සහ කාබ්යුරේටරයේ ඉන්ධන බෙදා හැරීමේ පද්ධතියට ඡේද ආවරණය කර අනාවරණ කරයි, එහිදී ඉන්ධන වායු නලයට මනිනු ලැබේ.සමහර කාබ්යුරේටරවල, දොඹකර පීඩනය සහ රික්තය හුදෙක් එක්-කෑල්ලක් ප්‍රාචීරය චලනය කරයි, එය විවෘතව ඇද ගන්නා අතර සංවෘත ආදාන සහ පිටවන බෝල ආකාරයේ කපාටය බල කරයි.මෙම සැලසුම ඡේදයට නූල් සවි කර ඇති විශේෂිත හැඩැති සවිකෘත වානේ බෝලයකින් සමන්විත වේ.පන්දුව එක පැත්තකට ගෙන යන විට;එය ඡේදය මුද්රා කරයි;එය අනෙක් පැත්තට ගෙන යන විට, ඉන්ධන කළ හැක්කේ කෙසේද එය පසුකර යන්න.

ඉන්ධන කාබ්යුරේටරයේ ඇති පසු, ගබඩා කිරීම සහ මැනීම පාලනය කිරීම සඳහා ක්‍රම දෙකෙන් එකක් භාවිතා කරයි.බොහෝ කපන යන්ත්‍රවල සහ පිඹින යන්ත්‍රවල, වැසිකිළි ටැංකියක ලැයිස්තුගත කර ඇති ආකාරයටම පාවෙන පද්ධතියක් භාවිතා වේ.l-20 හි පෙන්වා ඇති පරිදි, කාබ්යුරේටර බඳුනේ ඉන්ධන මට්ටම අඩු වූ විට, ප්‍රක්ෂේපණය කරන හස්තයක් සහිත උකුල් සහිත Hoat පහත වැටේ, පටි සහිත ඉඳිකටුවක් එහි ආසනයෙන් බැසීමට ඉඩ සලසයි, බඳුනට මාර්ගයක් විවෘත කරයි.ඉන්ධනය කෙසේද, තාපය ඉහළ යාමට හේතු වේ.Hoat නියමිත මට්ටමට ළඟා වූ විට, එය ඉඳිකටුවක් එහි ආසනයට තල්ලු කරයි, ඉන්ධනය වසා දමයි.Hoat ප්‍රමාණවත් සැපයුමක් රක්ෂණය කරන අතර ජෙට් යානය Hoat බඳුනෙන් අවශ්‍ය වේ.

දම්වැල් කියත්වල Hoat systenl ක්‍රියා නොකරයි, මන්ද දම්වැල කියත් විවිධ කෝණවලින් භාවිතා වන නිසා Hoat සෑම විටම බඳුන නිසි ලෙස පුරවා නොගනී.ඒ වෙනුවට, භාවිතයේ ඇති Hoatless මෝස්තර ඇත, පටි සහිත ඉඳිකටු කපාටයක් චලනය කරන ප්රාචීරය ඇතුළත් වේ.crankcase vacmmi නිර්මාණය කරන විට, එය carburetor ප්රාචීරය ඇද;මෙය රික්තයක් නිර්මාණය කරන අතර එමඟින් ඉඳිකටුවක් එහි ආසනයෙන් ඉවතට ඇද දමයි, ජෙට් යානයක් හරහා වායු නලයට ඉන්ධන ලබා දෙන්නේ කෙසේද, ආක්‍රමණය වන වාතය සමඟ මිශ්‍ර වීමට ඉඩ සලසයි.l-21 හි පෙන්වා ඇති පරිදි, ප්රාචීර බොහෝ ආකාරවලින් ක්රියා කළ හැකිය.l-22 සිට l-25 ද බලන්න.